HOT ! rgv250 乾式クラッチ　クラッチプレート　vj22 vj21 廃盤

現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。【349】 新品 オイルクーラーコアガード クロームメッキ アールズタイプ。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。DUCATI用セルモーター。向き、順番は特にありません。ドラッグスター400インジクションエアクリーナー クローム約15cm 説明付き。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。真夏の必需品❗️ハーレー　ミッドフレーム・エアデフレクター。一切の質問に答えられません。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。XJR400 XJR400R クラッチ板セット ガスケット付き。希少品！廃番！NSR250R MC21 キャブレターの純正ジェットニードルセット。もちろん当たり前に使えます。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。当時物 ハーレー ショベル LOCKHART オイルクーラー カバー 純正。CB750F 900F 1100F ポイントカバー RSC AHM スペンサー。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。専用‼︎ NSR80純正シリンダーヘッドHC06用　90年式。CB250T エンジンカバーダイナモヘッドカバー。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。アドレス110 cf11a エンジン ジャンク 部品 2スト 2st。アクティブ　オイルクーラー　ジャンク。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^